Systémy SCR (Selective Catalytic Reduction) s kapalinou AdBlue a DPF (Diesel Particulate Filter) jsou navrženy tak, aby snižovaly emise dieselových motorů. Přesto se stává, že provozovatelé vozidel hledají způsoby, jak tyto systémy optimalizovat nebo zcela deaktivovat – a to v rámci platné legislativy. V tomto článku se podíváme na jednotlivé kroky, výhody i servisní úkony spojené s Deaktivací AdBlue, Vypnutí AdBlue, Vyřazením AdBlue, Servisem AdBlue a Vypnutím DPF.
Co je AdBlue a proč se deaktivuje
AdBlue je kapalina na bázi močoviny (DEF), kterou vstřikuje SCR systém do výfukových plynů za účelem přeměny NOₓ na neškodný dusík a vodu. I když tato technologie pomáhá splňovat emisní normy Euro 5 a Euro 6, může přinášet:
-
Zvýšené provozní náklady na pravidelné doplňování
-
Složité poruchy čerpadel, injektorů a senzorů
-
Omezení výkonu motoru při plnění ekologických parametrů
-
Problémy v chladném počasí, kdy AdBlue zamrzá (pod −11 °C)
Deaktivace AdBlue
Profesionální deaktivace AdBlue (SCR systému) probíhá prostřednictvím softwarové úpravy řídicí jednotky (ECU) nebo instalace hardwarového emulátoru. Po úpravě řídicí jednotka „nevidí“ nádrž, čerpadlo ani senzory AdBlue, a vozidlo tak může jezdit bez přerušení výkonu či chybových hlášení.
Postup:
-
Odborné napojení na diagnostiku vozu
-
Nahrání upravené mapy ECU nebo montáž emulátoru
-
Odpojení a uzavření potrubí AdBlue
-
Závěrečná kontrola a testovací jízda
Vypnutí AdBlue
Vypnutí AdBlue je termín, který často zahrnuje kompletní odstranění komponent systému SCR: nádrže, čerpadla, injektoru a příslušných senzorů. Tento zásah eliminuje jakékoli riziko poruch nebo úniku kapaliny.
Legislativní rámec
I když zákon technicky nařizuje platnost homologace, pro vozidla určená výhradně k provozu mimo pozemní komunikace (stavební a zemědělská technika, závodní vozy apod.) je vyřazení systému legální.
Vyřazení AdBlue
Vyřazení AdBlue znamená fyzické odstranění všech prvků SCR systému. Tento proces je vhodný zejména pro techniku, která nepodléhá běžným pravidlům STK a emisních kontrol:
-
Osobní automobily po úpravě pro závodní účely
-
Stavební a zemědělská technika
-
Speciální vozidla pro závodní nebo polní testy
Servis AdBlue
Pravidelný servis AdBlue zahrnuje čištění nádrže, kontrolu a výměnu injektorů, čerpadel a senzorů. Při servisu se zamezuje:
-
Usazování krystalů močoviny v potrubí
-
Opotřebení čerpadel a injektorů
-
Nesprávné fungování senzoru hladiny a teploty
Kdy zvolit servis namísto deaktivace?
-
Při zachování platné homologace a emisních norem
-
Pro vozidla jezdící v oblastech s přísnou kontrolou emisí
-
Pokud chcete minimalizovat ekologický dopad
Vypnutí DPF
Filtr pevných částic (DPF) zachycuje jemné částice sazí. Po určité době se regeneruje – procesem vyhřátí a spalování usazenin. Provozovatelé jej mohou:
-
Vyjmout fyzicky: odstranění filtru a uzavření výfukové části
-
Softwarově deaktivovat: úprava ECU, která zruší požadavky na regeneraci
Výhody:
-
Žádné nutné regenerace ve špatných podmínkách
-
Stabilní výkon motoru
-
Nižší riziko ucpání a poškození turba
Vypnutí nebo deaktivace AdBlue a DPF může přinést úsporu nákladů a spolehlivější provoz v náročném prostředí. Je však důležité řešit tento zásah s odborníky, aby byla respektována platná legislativa a technické normy pro daný typ vozidla. Pro více informací či nezávaznou konzultaci navštivte web nebo nás kontaktujte.
